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整套重量:1.4KG

輸入:100-240V~,50/60Hz

輸出: Sony-Ericsson output 5V/1A

Micro USB output 5V/1A

Mini USB output 5V/1A

Samsung output 5V/1A

Nokia output 5V/1A

Apple output 5V/1A

USB2.0 5V/1A

USB 5V/2.1A for iPad

完成充電電流:100mA






原產地


免出門
中國












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一名來台就讀大學的陸生,疑因是來台情蒐的「共謀」,涉及國家安全,因此遭到調查局聲請羈押,該名陸生目前已遭羈押禁見。

陸生來台求學,卻驚爆實際上疑似來台「情蒐」,因觸及違法《國家安全法》遭到聲請羈押,台北地檢署目前則表示案情不便透露,而開庭後,懷疑該名陸生有串證逃亡之嫌疑,因此已被羈押禁見。



50年前的今天,同樣是星期五,台灣海峽上空爆發至今最後一場空戰。但對於這場空戰的結果,至今雙方都還是各說各話,宛如羅生門。

1967年1月13日,國軍一架RF-104G偵察機對大陸偵照,共軍起飛兩架殲六(米格19)攔截,與4架接應的F-104G戰鬥機在金門東方遭遇。國軍胡世霖、石貝波兩名上尉各擊落一架敵機,但在歸航途中,楊敬宗少校座機卻神秘落海失蹤。大陸方面則宣稱:隸屬解放軍空軍24師的飛行員胡壽根,駕駛殲六以「打對頭」方式,用機砲擊落楊敬宗。

除了楊敬宗之外,另3位國軍參戰飛行員中,蕭亞民後來失事殉職,胡世霖癌症病故,如今只有石貝波還在人世。前總統馬英九任內,決定向歷次台海戰役參戰官兵頒發「保衛台灣紀念章」,去年1月27日在府內頒發首批紀念章,石貝波就是其中一位得主。

石貝波回憶,當天我方戰管人員帶位技巧高明,讓F-104機隊切到米格機後方的有利位置。胡世霖先以響尾蛇飛彈擊落一架敵機,第二架急忙俯衝脫逃,自己立刻衝上去一路尾追,鎖定目標後發射飛彈。等到看見米格機在空中爆炸,他才發現早已衝進大陸上空,耳機裡是管制官緊急呼叫返航。由於空戰後隊形已經散亂,大家各自回航,領隊蕭亞民中校下令隊員一一報到。當時擔任3號機的楊敬宗,也曾無線電報數,稍後卻傳出一聲「唉呀」,從此失去音訊。

石貝波說,當天海峽上空有雲層,空軍研判楊敬宗可能在通過雲層時發生空間迷向,導致墜機。至於中共宣稱胡壽根迎面擊落楊敬宗,石貝波斬釘截鐵說「不可能」,因為當時雙方飛機接近的相對速度超過兩倍音速,此時想以機砲瞄準迎面而來的敵機,根本沒有可能性,「天底下沒有這種空戰戰術」。

儘管有擊落米格機的大功,但石貝波只在空軍服役10年就退伍。他坦言自己在部隊經常違反風紀與服裝儀容等規定,還曾因在外打架被停飛。但石貝波對自己的飛行技術非常有信心:曾有一位長官和他在空中「較量」空戰,落地之後說:「你這人的確有囂張的本錢。」

1998年,復興航空機師因為不滿資方,爆發集體請辭抗議。最後勞方抗爭不成,被迫接受條件。當時石貝波在復興擔任正機師,還剩兩年就可退休,卻堅持不回去,因此損失1000萬元的薪水與退休金。

回顧自己一生,石貝波戲稱「亂七八糟、胡搞瞎搞」,因此失去不少升官與發財的機會,但他也不覺得遺憾,表示人總要有些堅持:「如果再過一次,我還是這麼活。」

至於石貝波當天駕駛的4344號F-104G戰機,一直服役到1990年代屆齡退役,被送到岡山空軍官校陳列,去年配合官校「航空教育館」成立,4344號機移入室內展場,空軍特別邀請民間志工協助考證,恢復成空戰當時的標準塗裝,包括舊版國徽、灰色機身、鈦合金原色尾管,垂直尾翼上有12道藍白條紋。

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